1930 жылдардың аяғынан бастап Ұлыбритания, Германия, АҚШ және басқа елдер суперқорытпаны зерттей бастады. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде жаңа авиациялық қозғалтқыштардың қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін суперқорытпаны зерттеу және пайдалану қарқынды даму кезеңіне енді. 1940 жылдардың басында Ұлыбритания күшейту үшін γ фазасын қалыптастыру үшін 80Ni-20Cr қорытпасына алюминий мен титанның аз мөлшерін қосты және жоғары температураға төзімді бірінші никель негізіндегі қорытпаны жасады. Сонымен қатар, поршенді аэроқозғалтқыштар үшін турбокомпрессорлардың дамуына бейімделу үшін Америка Құрама Штаттары Vitallium кобальт негізіндегі қорытпасы бар қалақтарды жасай бастады.
Америка Құрама Штаттарында реактивті қозғалтқыштар үшін жану камераларын жасау үшін никель негізіндегі қорытпа болып табылатын Инконел де жасалған. Кейінірек IN қорытпаның жоғары температуралық беріктігін одан әрі жақсарту үшін металлургтер алюминий мен титанның құрамын арттыру үшін никель негізіндегі қорытпаға вольфрам, молибден, кобальт және басқа элементтерді қосты және қорытпалардың бірқатар сорттарын жасады, мысалы Британдық «Nimonic», американдық «Mar-M» және «IN» сияқты және т. кобальт негізіндегі қорытпаларға вольфрам және басқа элементтер. Кобальт ресурстарының жетіспеушілігіне байланысты кобальт негізіндегі суперқорытпаларды игеру шектелген.
1940 жылдары темір негізіндегі суперқорытпалар да жасалды. 1950 жылдары А-286 және Инколо 901 шығарылды. Алайда жоғары температура тұрақтылығының нашарлығына байланысты олар 1960 жылдардан бастап баяу дамыды. Кеңес Одағы шамамен 1950 жылы «Ð» маркалы никель негізіндегі суперқорытпаларды шығара бастады, кейінірек «Ðл сериясы деформацияланған суперқорытпаларды және
